Само топливо для «Якутии» уже готово к перемещению, отчитался Росатом. После загрузки обогащенного урана ледокол сможет беспрерывно работать в акватории Северного морского пути на протяжении минимум семи лет.
«Якутия» — четвертый ледокол в проекте 22220, один из самых мощных в мире. Он может ломать трехметровый лед и развивать скорость до 55 узлов. Наличие ледокольного флота — ключевой фактор развития Северного морского пути, которое включает открытие круглогодичной навигации.
При этом судна проекта 22220 имеют так называемую динамическую осадку — это позволяет работать не только в арктических водах, но и в мелководных устьях полярных рек, что открывает возможность их захода в любые порты на протяжении Севморпути.
Спуск «Якутии» на воду ожидается в декабре 2024 года. Сейчас в арктических водах уже работают три ледокола — «Арктика», «Сибирь» и «Урал». После «Якутии» в 2025 году будет достроена «Чукотка», также планируется заложить еще два ледокола проекта 22220 — «Камчатку» и «Сахалин».
В условиях геополитической нестабильности и «разворота на Восток» Россия делает ставку на освоение Арктики, что стало одной из стратегических задач государства. Важным шагом в этом направлении является развитие Трансарктического транспортного коридора (ТТК), который представляет собой Читать дальше…
0 комментариев